عـــاجـــل
اخطارات لهدم منازل ومحمية طبيعية وحديقة اطفال في مسافر يطا
الأخــبــــــار
  1. اخطارات لهدم منازل ومحمية طبيعية وحديقة اطفال في مسافر يطا
  2. ليبرمان يدعو للعودة لسياسة الاغتيالات
  3. بعد انسحاب بولندا- التشيك تلغي قمة فيشغراد المقررة في إسرائيل
  4. التربية: إجراءات إدارية بحق جامعة بيت لحم في حال استمرار الإضراب
  5. الاحتلال يعيد وضع السلاسل والاقفال ع باب الرحمة في ساحات الاقصى
  6. الاحتلال يغلق معظم ابواب المسجد الاقصى ويمنع دخول المصلين
  7. اجواء متوترة جدا- الاحتلال يعتدي بالضرب على المصلين في باحات الاقصى
  8. الاحتلال يجرف أراضٍ في قلقيلية لصالح الاستيطان
  9. 31 ألف مسافر تنقلوا عبر معبر الكرامة وتوقيف 162 مطلوبا الأسبوع الماضي
  10. تسيبي ليفني تعقد مؤتمرا صحفيا ظهر اليوم وتعتزل الحياة السياسية
  11. المجدلاني: لن نستلم أية أموال ناقصة من إسرائيل وسنلجأ للمحاكم الدولية
  12. الاحتلال يزرع كاميرات ومجسات صوت في محيط الأقصى والبلدة القديمة
  13. حالة الطقس: انخفاض على درجات الحرارة وسقوط زخات متفرقة من الأمطار
  14. قوات الاحتلال تعلن اعتقال 16 مواطنا في الضفة فجر اليوم
  15. كاتس: سأعمل لإقناع واشنطن للاعتراف بسيادة إسرائيل على الجولان
  16. مدفعية الاحتلال تقصف مرصدا للمقاومة شرق جباليا
  17. اصابة جندي اسرائيلي بجروح بشظايا قنبلة على حدود غزة
  18. بينيت وبخ رئيس الشاباك
  19. نتنياهو التقى سرا مع وزير الخارجية المغربي سبتمر الماضي في نيويورك

"جاكوار" تعيد إنتاج سيارة السباق الأسطورية "D-TYPE"

نشر بتاريخ: 08/02/2018 ( آخر تحديث: 12/02/2018 الساعة: 10:05 )
دبي- معا- عاودت شركة "جاكوار كلاسيك" إنتاج سيارة السباق الشهيرة "D-type" في كوفنتري بعد 62 عاماً من إنتاج آخر نموذج منها في عام 1956.
ويقوم فريق الشركة بتجميع أول سيارة من هذا الطراز كنموذج هندسي سيتم عرضه للمرة الأولى عالمياً هذا الأسبوع في معرض السيارات الكلاسيكية "صالون ريترو موبيل" بباريس.

وسيتم تصنيع 25 وحدة من سيارة "D-type" بشكل يدوي في منشأة أعمال السيارت الكلاسيكية التابعة لشركة "جاكوار لاند روڤر" في مدينة كوفنتري بمقاطعة وارويكشاير.
وكانت "جاكوار" قد خططت في عام 1955 لتصنيع 100 وحدة من هذه السيارة؛ ومع اكتمال تصنيع 75 سيارة فقط في ذلك الحين، قررت "جاكوار كلاسيك" استئناف إنتاج السيارات الـ 25 المتبقية باستخدام قطع وإكسسوارات تعود إلى نفس تلك الفترة.

وكانت سيارة "جاكوار D-type" التي فازت بسباق "لو مان 24 ساعة" ثلاث مرات بين عامي 1955 – 1957، مزودةً بمحرك "XK" من 6 أسطوانات.
وسيتم تصنيع النسخة الجديدة من السيارة وفقاً للمواصفات الأصلية التي كانت معتمدةً آنذاك.

وبهذه المناسبة، قال تيم هانيغ مدير "جاكوار لاند روڤر كلاسيك" إن جاكوار "D-type" تعد واحدةً من أشهر وأجمل سيارات السباق على مر العصور، وقد كان لها سجل متميز حقاً في أصعب السباقات العالمية، وها هي تعود اليوم بكامل ألقها وروعتها.

وأضاف هانيغ أن مواصلة قصة نجاح جاكوار "D-type" عبر استكمال خطط إنتاجها مجدداً في كوفنتري هو واحد من المشاريع الاستثنائية التي يفخر خبراء منشأة أعمال السيارت الكلاسيكية من "جاكوار لاند روڤر" بالمشاركة فيها.

وتعتبر "D-type" ثالث سيارة تعيد "جاكوار كلاسيك" إنتاجها بعد استكمال تصنيع 6 سيارات من طراز لايتويت "E-type" خلال عامي 2014 – 2015، و9 سيارات من طراز "XKSS" خلال عامي 2017 – 2018.

وأجرى خبراء "جاكوار كلاسيك" بحثاً دقيقاً تمكنوا خلاله من الإطلاع بشكل حصري على السجلات والرسومات الهندسية الأصلية من "جاكوار" لضمان تصنيع كل وحدة من سيارات "D-type" وفقاً للمواصفات الأساسية التي وضعها مدير السباقات لوفتي إنجلاند وفريقه من المهندسين في خمسينيات القرن الماضي. و
يمكن لعملاء "D-type" الاختيار بين نموذج "شورت نوز" (Shortnose) وفقاً لمواصفات السيارة عام 1955 أو "لونج نوز" (Longnose) وفقاً لمواصفات عام 1956.

أما بالنسبة للنموذج الهندسي الذي سيتم عرضه في باريس، فهو لسيارة جاكوار "D-type" لونج نوز التي تمتاز بغطاء محرك طويل، وزعنفة ذيلية خلف رأس السائق، ورأس اسطوانات واسع الزاوية، وفكوك مكابح سريعة التغيير.
وقال كيفين ريتشز مدير الفريق الهندسي في "جاكوار كلاسيك" إن إعادة إنتاج السيارات التسع من طراز "XKSS" والتي ترتكز على تصميم سيارة "D-type" كانت تجربة مُرضية إلى حد كبير، وشكلت تحدياً فنياً أكبر بكثير من سيارات لايتويت "E-type"، مضيفا" لكن الدروس التي استقيناها من مشروع XKSS أعطتنا أسبقية جيدة للعمل على إنتاج سيارات D-type الخمس والعشرين. وسيتم مراعاة أدق التفاصيل في تصنيع كل واحدة من هذه السيارات، تماماً كما كان يخطط لها قسم السباقات في جاكوار قبل 62 عاماً".
Powered By: HTD Technologies
وكــــالـــــــــة مــــــــعــــــــــا الاخــبـــاريـــــــة
جميع الحقوق محفوظة © 2005-2018