الجمعة إنطلاق رالي قطر الدولي بمشاركة قياسية

الدوحة (قطر) - معا – 22 كانون الثاني (يناير) 2009: ينطلق صباح (الجمعة) رالي قطر الدولي ، الجولة الأولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات بمشاركة قياسية تتمثل بأكثر من 33 فريقاً من بينهم البطل العالمي وبطل الشرق الأوسط الأسبق الشيخ حمد بن عيد آل ثاني الذي يعود من جديد لمنافسات بطولة الشرق الأوسط للراليات بعد غياب 16 عاماً ، منذ أن حقق لقبه الدولي الأول في البطولة عام 1993، حيث سيقود في رالي قطر الدولي سيارة من طراز سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي "إن 12" مع مساعده حمد المري.

وتشكل هذه العودة للبطولة التي صنعت التاريخ الرياضي للشخ حمد بن عيد والحافل الملئ بالبطولات الدولية والعالمية دخول معترك جديد بعد إبتعاده لفترة طويلة زادت عن 16 عاماً قضاها في عالم الراليات الصحراوية الإقليمية منها والدولية ، وخاصة مع التغير الكبير الذي شهدته البطولة طوال السنوات الماضية وتطور السيارات المشاركة فيها بشكل كبير عن الماضي.

كان الشيخ حمد بن عيد قد حقق إنجازاً قياسياً عندما فاز ببطولة الشرق الأوسط للراليات عام 1993 ، وأحرز وقتها الفوز بلقب رالي الأردن الدولي الذي أصبح الآن رالياً عالمياً بدخوله رزنامة بطولة العالم للراليات ، حيث أحرز الشيخ حمد بن عيد لقب البطولة في ذلك الوقت على متن ميتسوبيشي غالانت من المجموعة "إن" والخاصة بالسيارات القياسية ، وكانت تلك المرة الأولى في تاريخ بطولات الإتحاد الدولي للسيارات الذي تفوز فيه سيارة من المجموعة "إن" بلقب دولي ، وكان ذلك اللقب الشرق أوسطي الثاني لقطر بعد فوز سعيد الهاجري بلقب البطولة عامي 1984 و1985.

وطوال السنوات الماضية لم يتوقف الشيخ حمد بن عيد عن المشاركات الإقليمية والدولية ولكن في الراليات الصحراوية وبطولات الباخا العالمية والتي حقق فيها إنجازات وبطولات عالمية وأبرزها فوزه بلقب كأس الباخا العالمية للمجموعة "تي 2" الخاصة بالسيارات القياسية عام 2007 ، وحصوله على مركز الوصيف في الترتيب النهائي للبطولة بمجموغتيها "تي 1" و "تي 2" ، وكان قد حاز لقب وصيف بطل المجموعة "تي 2" عام 2006 في نفس البطولة ، وأحرز لقب بطولة قطر للراليات عام 1997 ، ولقب الدفع الرباعي في البطولة الوطنية القطرية للراليات مرتين متتاليتين عامي 2005 و2006 ، وفاز بصدارة الترتيب العام في الجولة الخامسة وقبل الأخيرة من بطولة قطر الوطنية للراليات في العام الماضي 2008 ، كما أحرز الفوز بلقب بطولة الإمارات للراليات لسيارات الدفع الرباعي عام 2006 وحل وصيفاً في نفس البطولة عام 2007 ، ليصبح أول سائق من خارج الإمارات يفوز ببطولتها الوطنية للراليات ، وكان قد أحرز وقتها الفوز بلقب رالي الألف عرقوب ، أحد أشهر الراليات الإماراتية وذلك في عام 2006، وفاز مرتين متتاليتين بلقب رالي رأس الخيمة في عامي 2006 و2007 ، كما فاز بلقب رالي أم القيوين عام 2007 ، هذا إلى جانب إنتصاراته العالمية ، حيث فاز بصدارة المجموعة "تي 2" في باخا قطر الثاني عام 2005 ، وفاز بصدارة مجموعته في باخا إيطاليا مرتين متتاليتين عامي 2006 و2007 ، وفاز أيضاً بصدارة مجموعته في باخا بريطانيا عام 2007 ، وحل وصيفاً في باخا آراغون الإسباني وباخا أنتا دا سيرا 500 في بورتو أليغري بالبرتغال في نفس العام.

وقد بدأ فريق الشيخ حمد بن عيد الإستعداد للرالي رغم تأخر وصول السيارة التي سيشارك على متنها في وقت متأخر ،ولم يسمح له الوقت بإجراء تدريبات كافية على السيارة ، إلا أنه وعد بالسعى لتحقيق نتيجة طيبة في الرالي ، ومحاولة الوصول ضمن المراكز الخمسة الأولى عند نهاية الرالي وإستغلال الحدث بشكل أكبر في التدريب على السيارة التي سيقودها للمرة الأولى ، ولم يسبق له التعرف على إمكانياتها بشكل كاف يتيح له المنافسة على مركز أكبر في ترتيب الرالي ، لكن الشيخ حمد بن عيد أكد أن توافر الدعم الكافي سيتيح له الفرصة في خوض كافة جولات البطولة ، حيث ستكون جولتها الثانية في الكويت خلال الفترة بين 5 و 7 آذار (مارس).

وتوجه الشيخ حمد بن عيد بالشكر للشركات والمؤسسات التي دعمت مشاركته في بطولة الشرق الأوسط للراليات وهي الإتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية وشركة داتش فاونديشن وشركة شندلر الدوحة للمصاعد والسلالم الكهربائية ، وهي التي ساهمت بشكل كبير في عودته للمشاركة في البطولة التي أحرز فيها لقبه الدولي الأول.


يتكون الرالي من 14 مرحلة خاصة بالسرعة ، وتبلغ مسافته الإجمالية 617.40 كلم ، منها 262.50 كلم طول المراحل الخاصة بالسرعة ، ويتكون اليوم الأول للرالي من ست مراحل خاصة تقام في لوسيل وتمباك وهيرتدج ويبلغ طوله الإجمالي 256.70 كلم ، منها 123.20 كلم طول المراحل الخاصة ، فيما يتكون القسم الثاني من ثماني مراحل خاصة تقام في الخور ولوسيل ويبلغ طوله الإجمالي 360.70 كلم ، منها 139.30 كلم طول المراحل الخاصة بالسرعة ، وستكون مرحلة لوسيل هي أطول مراحل الرالي إذ يصل طولها الإجمالي إلى 28.50 كلم وستجري أربع مرات خلال الرالي منها مرتان في اليوم الثاني بعطس إتجاه سير المرحلة في اليوم الأول.

جولات بطولة الشرق الأوسط للراليات 2009:
الجولة الأولى – رالي قطر الدولي – من 22 إلى 24 كانون الثاني (يناير)
الجولة الثانية – رالي الكويت الدولي – من 5 إلى 7 آذار (مارس)
الجولة الثالثة – رالي الشرقية الدولي (السعودية) – من 7 إلى 9 نيسان (أبريل)
الجولة الرابعة – رالي الأردن الدولي – من 7 إلى 9 آيار (مايو)
الجولة الخامسة – رالي سوريا الدولي – من 11 إلى 13 حزيران (يونيو)
الجولة السادسة – رالي لبنان الدولي – من 3 إلى 5 تموز (يوليو)
الجولة السابعة – رالي ترودوس الدولي (قبرص) – من 9 إلى 11 تشرين الأول (أكتوبر)
الجولة الثامنة – رالي دبي الدولي (الإمارات) – من 3 إلى 5 كانون الأول (ديسمبر)

مسيرة الشيخ حمد بن عيد الرياضية:
دخل عالم الراليات عام 1989
بطل الشرق الاوسط لسباقات الدفع الرباعي عامي 1990 - 1991
بطل الشرق الاوسط للراليات عام 1993
فاز بلقب رالي الأردن الدولي عام 1993
فاز ببطولة قطر للراليات عام 1997
وصيف المجموعة تي 1 في رالي الإمارات الصحراوي عام 1999
المركز الرابع في باخا 1000 البرتغال عام 1999
فاز بلقب المجموعة تي 2 في باخا قطر 2005 والمركز الخامس للترتيب العام
فاز بلقب المجموعة تي 2 في باخا إيطاليا 2006 ، والمركز العاشر للترتيب العام
بطل قطر للراليات لفئة الدفع الرباعي 2005 و2006
وصيف كأس الباخا العالمية للمجموعة تي 2 عام 2006
فاز برالي رأس الخيمة عام 2006
فاز برالي الألف عرقوب عام 2006
فاز ببطولة الإمارات للراليات لسيارات الدفع الرباعي 2006
فاز برالي أم القيوين عام 2007
فاز بلقب المجموعة تي 2 في باخا إيطاليا 2007 والمركز التاسع للترتيب العام
وصيف المجموعة تي 2 في باخا آراغون الأسباني عام 2007
فاز بلقب المجموعة تي 2 في باخا بريطانيا والمركز الثالث للترتيب العام
بطل العالم للمجموعة تي 2 في كأس الباخا العالمية
فاز برالي رأس الخيمة عام 2007
وصيف بطولة الإمارات للراليات لفئة الدفع الرباعي 2007
فاز بالجولة الرابعة من بطولة قطر الوطنية للراليات 2008 ، المركز الأول للترتيب العام

الفائزين السابقين بلقب رالي قطر الدولي منذ عام 1983:
1983: سعيد الهاجري (أوبل أسكونا 400)
1984: سعيد الهاجري (بورش 911)
1985: سعيد الهاجري (بورش 911)
1986: بيورن فالديغارد (تويوتا سيليكا)
1987: سعيد الهاجري (بورش 911)
1988: محمد بن سليم (تويوتا سيليكا)
1989: سعيد الهاجري ( فورد سييرا كوزورث)
1990: محمد بن سليم (تويوتا سيليكا)
1991: محمد بن سليم (تويوتا سيليكا)
1992: سعيد الهاجري (تويوتا سيليكا)
1993: ناصر خليفة العطية (تويوتا سيليكا)
1994: الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم (تويوتا سيليكا)
1995: خليفة المطيوعي (تويوتا سيليكا)
1996: محمد بن سليم (فورد إسكورت كوزورث)
1997: محمد بن سليم (فورد إسكورت كوزورث)
1998: محمد بن سليم (فورد إسكورت كوزورث)
1999: نزار الشنفري (ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن)
2000: محمد بن سليم (فورد فوكس دبليو آر سي)
2001: محمد بن سليم (فورد فوكس دبليو آر سي)
2002: محمد بن سليم (فورد فوكس دبليو آر سي)
2003: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريزا دبليو آر سي)
2004: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريزا)
2005: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريزا)
2006: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريز)
2007: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريزا)
2008: ناصر صالح العطية (سوبارو إمبريزا)