|
الشرطة تحذر من مخاطر سوء القيادة على طريق واد النار
نشر بتاريخ: 13/07/2010 ( آخر تحديث: 13/07/2010 الساعة: 17:14 )
بيت لحم- معا- حذرت الشرطة الفلسطينية السائقين من مخاطر سوء القيادة على طريق واد النار الذي يربط محافظتي بيت لحم والخليل بالمحافظات الشمالية.
وذكر بيان ادارة العلاقات العامة والاعلام في الشرطة ان شرطة المرور في بيت لحم أكدت على المخاطر المحفوفة بهذه الطريق، مسجلة 7 حوادث سير خلال الأسبوعين الماضيين وقعت فيها ونتج عنها 19 إصابة وأضرار مادية كبيرة بالمركبات، حيث ان الطريق الممتدة من حاجز "الكونتينر" بالقرب من بلدة السواحرة الشرقية وحتى مدخل بلدة العبيدية تتكون من 18 منعطفا حادا، يجري العمل على توسيعها، والطريق مازالت تخضع لسيطرة الاحتلال الاسرائيلي. من جهته شكّل المقدم خالد التميمي مدير شرطة محافظة بيت لحم فريق من شرطة المرور لفحص مخاطر الطريق والأسباب التي أدت إلى زيادة في نسبة حوادث السير هناك. وجاء في تقرير شامل ومفصل قدمه الرائد فتحي مخامرة مدير شرطة المرور، ووضع التوصيات والنصائح لسائقي المركبات، حرصا من الشرطة على خفض نسبة حوادث السير في المنطقة. واكد التقرير على جملة من العوائق وأسباب وقوع الحوادث منها البطء بحركة السير الناجمة عن تعطيلها او إيقافها من قبل جنود الاحتلال في حاجز "الكونتينر"، حركة الشاحنات الثقيلة وصعوبة التجاوز عنها، ضيق المنعطفات وخوف السائق من الانزلاق في أماكن الانحدار، وجود الحصى والأتربة بسبب مياه الإمطار او سقوطها من الشاحنات وناقلات الباطون المحملة، عدم قدرة المركبات الثقيلة من الصعود أو انزلاقها بسبب عدم وضع الغيار المناسب، آثار زيوت المركبات على الطريق يؤدي إلى انزلا قات خطيرة، عدم صيانة السياج الواقي على حواف الطريق وعدم توفر إشارات مرورية كافية. وحول زيادة نسبة الحوادث مؤخرا، أفاد خبير الحوادث بشرطة المرور بان ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف يؤدي الى ليونة في الإسفلت الأمر الذي يعمل على انزلاق المركبات، بالإضافة إلى أخطاء وتجاوزات في القيادة. وأشار التقرير إلى جملة من التوصيات والنصائح ستقدمها شرطة المرور للجهات المعنية ليتسنى تفادي المخاطر وحماية أرواح المواطنين تقليل نسبة الحوادث والأضرار، أبرزها قيادة المركبة بسرعة معقولة واستخدام الغيار المناسب وضرورة التزام السائق بالمسلك الأيمن من الطريق وعدم الإسراع والتجاوز الخاطئ داخل الطريق، الحفاظ على مسافة كافية بين المركبات خاصة بالصعود، عدم استخدام ضوء المركبة العالي، التأكد من سلامة فرامل المركبة. |