هل ترى خطة المواصلات الاسرائيلية-انشاء قطار نابلس - حيفا النور؟

بيت لحم - معا - استثمرت هيئة القطارات الاسرائيلية حتى الآن 3 ملايين شيقل في تجهيز المخططات المتعلقة بإنشاء المقطع الاول من سكة الحديد الذي سيربط رأس العين داخل الخط الاخضر بمدينة نابلس شمال الضفة الغربية، ذلك المقطع الذي يشكل جزءا من "حلم" وزير المواصلات الاسرائيلي يسرائيل كاتس الذي اعلن في ايار الماضي خلال افتتاحه لشارع استيطاني جديد شمال الضفة ان وزارته تخطط لانشاء خط حديدي عابر لاراضي الضفة الغربية وفقا لصحيفة "هآرتس" الناطقة بالعبرية، التي اوردت النبأ.

وتقضي خطة يسرائيل كاتس اقامة شبكة من السكك الحديدية تربط خط الاغوار الحديدي "التاريخي" ومدينة حيفا ومدينة القدس عبر اراضي الضفة الغربية ومستوطنتها الكبرى التي سترتبط بالشبكة الجديدة.

وبناء على طلب صحيفة "هآرتس" نشرت وزارة المواصلات الاسرائيلية يوم امس الاربعاء بيانا تناولت فيه تفاصيل خطتها المتعلقة بإنشاء شبكة السكك الحديدية في الضفه الغربية وهلى على النحو التالي كما علمت هآرتس:

ينطلق القطار من مدينة راس العين شمال اسرائيل ويمر بمستوطنة "بركان" في منطقة طولكرم ومنها الى ارئيل كبرى مستوطنات نابلس ومن هناك وصولا لمدينة نابلس ذاتها علما بأن مخططات المقطع الاول الواصل حتى ارئيل قد انجزت ولكن من الصعب تصور تنفيذ الخطة خلال السنوات القريبة وذلك لاسباب سياسية ومالية.

واضافت هأرتس ان سكة حديد شمال الضفة الغربية لا تقع ضمن الخطة التي اقرتها الحكومة لذلك فمن المنطقي الاعتقاد بانه واضافة للتعقيدات السياسية المتعلقة بالبناء الاستيطاني فان وزارة المالية الاسرائيلية ستضع العراقيل فيما يتعلق بجدوى السكة الحديدية الاقتصادية فيما لم تسمع وزارة الجيش المسؤولة عن اصدار رخص البناء في الضفه الغربية عن المشروع المذكور حتى الان.

وعودة على خط سير القطار الاستيطاني الموعود، قالت هآرتس ان مدينة نابلس تحتضن فيها المحطة الاخيرة للقطار العثماني التاريخي وهي جزء متفرع من سكة قطار الاغوار باتجاه نابلس وطولكرم، فيما اقتضت الخطة العثمانية ربط مدينة القدس لكن اعمال البناء فيها توقفت ولم يعد حاليا وجود فعلي لاي جزء او مقطع من السكة العثمانية لكن المحطات وعلى طول المسار نجت من عوامل الزمن ويد الانسان وبقيت على حالها تقريبا واشهر تلك المحطات المحطة الموجودة في سبسطية والتي شكلت اول هدف للمستوطنين في الضفة الغربية حيث استوطنها عام 1970 نشطاء من حركة غوش امونيم المتطرفة.

فقد ارسل مدير عام هيئة القطارات الاسرائيلية في اذار الماضي رسالة لوزارة المواصلات اعلن فيها ان مشروع سكة حديد "ارئيل" التي بادرت باقامته هيئة القطارات موجود حاليا في مراحل التخطيط الاساسية المتعلقة بتحديد مسار السكة الحديدية والذي سيربط الجزء الشرقي منه بين راس العين شمالا وارئيل ومدينة نابلس فيما سيصار الى اقامة 3 محطات هي رأس العين شرقا ومحطة بركان ومحطة ارئيل.

وقالت هيئة القطارات الاسرائيلية في معرض ردها على ما نشرته هآرتس :" يدور الحديث عن مخطط اولي فقط بتكلفة تصل الى 3 ملايين شيقل مخصصة للمقطع الواصل بين راس العين وارئيل فيما يوجد المقطع الرابط بين ارئيل ونابلس في مرحلة الفكرة ولا توجد ميزانيات خاصة به حتى الان".