وحدة التعاون لبلديات رام الله البيرة بيتونيا تعقد جلسة للعصف الذهني

رام الله- معا- عقدت وحدة التعاون المشترك لبلديات رام الله البيرة بيتونيا امس الاربعاء جلسة للعصف الذهني بعنوان (الطريق الدائري لمدن رام الله البيرة بيتونيا، الفكرة الحالية وامكانيات التطوير ) وذلك في قاعة بلدية رام الله بمشاركة رؤساء البلديات الثلاث وعدد من ممثلي البلديات الثلاث وممثلي الاستشاري المكلف باعداد الدراسات اللازمة وعدد من ممثلي الوزارات والمجتمع المحلي.

وتأتي الجلسة في سياق ايمان البلديات الثلاث: رام الله البيرة بيتونيا بمبدأ المشاركة في التخطيط وبان المجال يتسع لمشاركة فاعلة من قبل كافة الاطراف المتخصصة القادرة على المساهمة في اغناء الفكرة والحصول على مخرجات نوعية تساهم في تحقيق الهدف المقصود من الطريق الدائري على اكمل وجه كون المرحلة الحالية هي مرحلة اعداد الدراسات اللازمة والمخططات لتنفيذ الطريق الدائري.

وقد تخلل الجلسة عرضا موجزا من قبل وحدة التعاون المشترك للبلديات الثلاث لخصت فيه بدايات الفكرة والسياق الذي تبلورت فيه ودور التعاون النوعي بين البلديات الثلاث في تطوير المقترح الى ان وصل الى مرحلته الحالية المتمثلة بالمباشرة في اعداد الدراسات اللازمة لتنفيذ الطريق الدائري في مرحلته الاولى.

كما قام ممثلو المجموعة العالمية للهندسة والاستشارات - وهي الاستشاري المكلف باعداد الدراسات اللازمة- باستعراض اهم منجزات المرحلة بالنسبة للمشروع وبعض البيانات الاساسية التي تم تجهيزها بالنسبة للطريق من اعمال مساحية واحصاءات مرورية، وفحوصات جيوتقنية والتنويه الى بعض الاشكاليات الحالية التي يجب العمل على تجاوزها فيما يتعلق بالعروض التنظيمية المقترحة للطريق الدائري بمقاطعه المختلفة على طول مساره الممتد من مدخل بيتونيا الجنوبي الى مدخل البيرة الشمالي لتحقيق الهدف المطلوب منه، كما قاموا بالتنويه الى اهم المواضيع الرئيسية التي ستلعب دورا في تصميم الشارع واهمها حق الطريق والمحددات العلمية للتصميم واستعمالات الاراضي المحاذية للمسار، وعدد المفترقات على طول المسار والية التحكم بدخول الشارع.

كذلك تخلل الجلسة مداخلات نوعية من قبل كافة الاطراف المشاركة والمتخصصة في مجالات التخطيط والهندسة والمواصلات، وقد خلصت الجلسة الى مجموعة من التوصيات التي تمحورت حول التأكيد على اهمية المضي في تنفيذ الطريق الدائري كون التنفيذ اصبح خيارا وليس اختيارا ضمن استراتيجية تحسين البيئة المرورية في ظل المعطيات الحالية والمشكلة المرورية القائمة والمتفاقمة، وكذلك ضرورة معالجة كافة التفاصيل التي تحول دون تحقيق الشارع للهدف المقصود منه من ضمنها مراعاة عدد المسارب المطلوبة لحجم السير المتوقع ضمن المرحلة الزمنية التي خطط لها والتي تصل الى عشرين سنة، واهمية الحصول على مشروع مناسب يلقى دعما من المجتمع المحلي وباقل الاعتراضات الممكنة، ومراعاة نظرة تخطيطية شمولية للمنطقة تشمل استعمالات الاراضي المناسبة المحاذية ومعالجة مداخل ومخارج الشارع وعلاقة المقطع الحالي المنوي تنفيذه بغيره من اجزاء الطريق الدائري لاكمال الحلقات المطلوبة وتعزيز وحدة المناطق.

جدير بالذكر ان المرحلة الحالية التي تنوي البلديات الثلاث تنفيذها يصل طولها الى 16 كم وبعروض مختلفة يصل اقصاها الى 30 م حسب ما كان مقترحا ويبدأ في هذه المرحلة من مدخل رام الله الجنوبي(اراضي بيتونيا) ويمر في اراضي رام الله الى الغرب ليصل الى مدخل البيرة الشمالي.