نشر بتاريخ: 08/02/2018 ( آخر تحديث: 12/02/2018 الساعة: 11:05 )
دبي- معا- عاودت شركة "جاكوار كلاسيك" إنتاج سيارة السباق الشهيرة "D-type" في كوفنتري بعد 62 عاماً من إنتاج آخر نموذج منها في عام 1956.
ويقوم فريق الشركة بتجميع أول سيارة من هذا الطراز كنموذج هندسي سيتم عرضه للمرة الأولى عالمياً هذا الأسبوع في معرض السيارات الكلاسيكية "صالون ريترو موبيل" بباريس.
وسيتم تصنيع 25 وحدة من سيارة "D-type" بشكل يدوي في منشأة أعمال السيارت الكلاسيكية التابعة لشركة "جاكوار لاند روڤر" في مدينة كوفنتري بمقاطعة وارويكشاير.
وكانت "جاكوار" قد خططت في عام 1955 لتصنيع 100 وحدة من هذه السيارة؛ ومع اكتمال تصنيع 75 سيارة فقط في ذلك الحين، قررت "جاكوار كلاسيك" استئناف إنتاج السيارات الـ 25 المتبقية باستخدام قطع وإكسسوارات تعود إلى نفس تلك الفترة.
وكانت سيارة "جاكوار D-type" التي فازت بسباق "لو مان 24 ساعة" ثلاث مرات بين عامي 1955 – 1957، مزودةً بمحرك "XK" من 6 أسطوانات.
وسيتم تصنيع النسخة الجديدة من السيارة وفقاً للمواصفات الأصلية التي كانت معتمدةً آنذاك.
وبهذه المناسبة، قال تيم هانيغ مدير "جاكوار لاند روڤر كلاسيك" إن جاكوار "D-type" تعد واحدةً من أشهر وأجمل سيارات السباق على مر العصور، وقد كان لها سجل متميز حقاً في أصعب السباقات العالمية، وها هي تعود اليوم بكامل ألقها وروعتها.
وأضاف هانيغ أن مواصلة قصة نجاح جاكوار "D-type" عبر استكمال خطط إنتاجها مجدداً في كوفنتري هو واحد من المشاريع الاستثنائية التي يفخر خبراء منشأة أعمال السيارت الكلاسيكية من "جاكوار لاند روڤر" بالمشاركة فيها.
وتعتبر "D-type" ثالث سيارة تعيد "جاكوار كلاسيك" إنتاجها بعد استكمال تصنيع 6 سيارات من طراز لايتويت "E-type" خلال عامي 2014 – 2015، و9 سيارات من طراز "XKSS" خلال عامي 2017 – 2018.
وأجرى خبراء "جاكوار كلاسيك" بحثاً دقيقاً تمكنوا خلاله من الإطلاع بشكل حصري على السجلات والرسومات الهندسية الأصلية من "جاكوار" لضمان تصنيع كل وحدة من سيارات "D-type" وفقاً للمواصفات الأساسية التي وضعها مدير السباقات لوفتي إنجلاند وفريقه من المهندسين في خمسينيات القرن الماضي. و
يمكن لعملاء "D-type" الاختيار بين نموذج "شورت نوز" (Shortnose) وفقاً لمواصفات السيارة عام 1955 أو "لونج نوز" (Longnose) وفقاً لمواصفات عام 1956.
أما بالنسبة للنموذج الهندسي الذي سيتم عرضه في باريس، فهو لسيارة جاكوار "D-type" لونج نوز التي تمتاز بغطاء محرك طويل، وزعنفة ذيلية خلف رأس السائق، ورأس اسطوانات واسع الزاوية، وفكوك مكابح سريعة التغيير.
وقال كيفين ريتشز مدير الفريق الهندسي في "جاكوار كلاسيك" إن إعادة إنتاج السيارات التسع من طراز "XKSS" والتي ترتكز على تصميم سيارة "D-type" كانت تجربة مُرضية إلى حد كبير، وشكلت تحدياً فنياً أكبر بكثير من سيارات لايتويت "E-type"، مضيفا" لكن الدروس التي استقيناها من مشروع XKSS أعطتنا أسبقية جيدة للعمل على إنتاج سيارات D-type الخمس والعشرين. وسيتم مراعاة أدق التفاصيل في تصنيع كل واحدة من هذه السيارات، تماماً كما كان يخطط لها قسم السباقات في جاكوار قبل 62 عاماً".
